从二维交通到三维立体交通的演进，正在催生旷地一体化的全新友通景象。

如若说，自动驾驶只是让二维路网运转截止更高，那么低空经济即是把二维路网翻折成一座立体空路网，eVTOL、无东谈主机、垂直起降场在空中编织成第三维坐标。

当"平面"升级为"立体"，交通截止不是加法，而是指数级的变化。

在低空经济爆发的前奏，一切有序运转的背后王人离不开一个 "隐形救援" -- 数字时空底座，这亦然低空经济从看法走向产业化的要道跃迁。

不错说，时空底座是城市数字化、智能化的要道基石，是低空经济的 "数字底座"和"感知核心" ，其脚色正从单纯的数据提供者向空间智能奇迹商转型。

这场变革里，高德舆图凭借手持海量数据全面进攻万亿级的低空经济新赛谈，艰巨于于将大地交通的导航与经管教会复制到空中。

现在，由高德筑就的旷地一体时空底座"空中高德"仍是在产业里落地。7 月 30 日，龙岗区文牍与高德在低空经济、智能驾驶、聪惠交通、网约车、即时配送、机器东谈主等规模开展全面配合，并公布了全业务场景的低空经济示范区——龙岗"空中高德"容貌起程。

空中高德，一个海量及时数据的"活舆图"

当空域资源数字化正催生新质坐褥力，撑持这场变革的"数字底座"已成为政策布局与产业竞争的核惊惶点。

低空经济数字底座，内容上是撑持低空翱游器安全高效运转的智能化基础设施集群。它不同于传统大地收罗，而是构建在空寰宇一体化框架下的新式工夫体系。

而"空中高德"的核心是为城市低空规模构建一个数字化的时空基础设施，由低空三维数字底座、低空保险、低空奇迹、空域管控等模块组成。

它不单是是一个简便的三维舆图，而是基于海量及时低空三维数据和大地基础数据，集成一个海量及时数据的"活舆图"。

基于 AI 深度学习和三维重建工夫，空中高德这套系统未必低本钱、高截止地生成并逐日更新城市三维模子，完竣信得过场景 99% 信得过收复，为无东谈主机等翱游器提供孪生舆图经管、空中旅途智能筹办和及时的空间碰撞预警等要道功能。

在此基础上，"空中高德"深度交融高德自有 POI、AOI、客流、车流、绿地、水系、谈路等丰富数据，集成 5GA、ADS-B、RID 等通导监设施拓荒数据，以及自得、翱游感知等动态信息，并交融起降点、航线、空域等翱游业务数据，鸠合朝上 30 类、100 余项多源异构数据。

不外，高德舆图入场低空经济，毫不是简便卖数字舆图，而是把奇迹深入到各个尺度。具体为：

低空保险方面，通过提供低空空域、智能预判等信息，营救经管部门基于数据作念出更合理的决策，完善低空翱游奇迹保险体系。

在低空奇迹方面，面向低空核心买卖参与方，交融东谈主地、通导监、自得、空域等 10 余类数据，提供数据奇迹、用户奇迹和产业奇迹，遮蔽翱游前、翱游中、翱游后的低空行径全链路需求。

低空空域方面，营救低空经管部门的空域筹办和航线构建任务，变成可动态相易的全球航线体系。

也即是说，"空中高德"为发展低空经济提供全办法的数据依据、工夫撑持、安全保险、经管用具和业务运营奇迹。

其目的是完竣对龙岗区 388 正常公里内、600 米以下空域的精致化、智能化经管，让安全巡检、济急消防、物发配送、载东谈主不雅光等不同类型的翱游器能在高密度场景下有序运转。

虽然，高德舆图的助力远不啻于工夫平台，而是深入产业链的落魄游，构建齐备的低空产业生态。现在，"空中高德"已在龙岗示范区落地 9 亿元产业基金，并蛊卦了 10 余家低空生态企业聚会，共同开展工夫研发与适配责任。

龙岗是"空中高德"的第一站，亦然一个里程碑。

改日，高德舆图将进一步深化包括低空经济在内的多规模工夫研发和生态布局，无间拓展智能驾驶、聪惠交通、网约车、即时配送、机器东谈主等前沿业务。

从大地导航到低空经济的开拓者，高德处分了什么

频年来，低空经济摆设国计谋焦点。2024 岁首次被写入我国政府责任申报，被定位为 "新增长引擎"。从航空装备制造到低空物流、城市治理，其遮蔽的每个尺度王人藏着万亿级市集后劲。

但低空经济是十年周期的长赛谈，率先需要处分的即是基础设施中的一些要道问题，要处理好"飞起来、保安全、可运营 "的联系，核心是嘱咐以下三个要道挑战：

第一个挑战是空域经管问题，第二个挑战是若何处分低空安全翱游的问题，临了一个是运营景象的问题，现在还莫得跑通可复制，可盈利的场景。

高德舆图副总裁、高德云图总司理董振宁暗示，现在通导监本钱过高，关于"低空、慢速、袖珍"目的未能有用的识别。另外，若何让"异构、高密度、高频次"的翱游风险镌汰到可控范围内，王人需要基于数字化空图开发有用的安全经管递次。

针对空域经管方面，高德的解法是，按照"静态筹办，逐级审批"的景象经管空域。改日的空域经管是营救动态化、高频次的翱游，高德斡旋配结伙伴像华安天成、电科 28 所等单元就不错系统性的处分动态空域经管问题。

至于，政府大王人的基础设施投资若何回收的问题，董振宁合计，"空中高德"的团聚景象会有用破解这个贫寒。

事实上，高德舆图是第一个入局低空基础设施规模的大厂，亦然一个阅历了 BGC、UGC、AIGC 三个发展阶段的舆图企业，实力辞让小觑。

从高德有两方面的智商是其他低空经济处分决策厂商不具备的，一是大范围的流量上风和海量数据，另一个是高德有广大的团聚智商来拉通供需两头。

以龙岗"空中高德"为例，高德将斡旋湾东公司共同打造"空中高德"实体运营中心，依托低空运营平台深刻供需两头，构建"网约化、分享化"的新式低空奇迹景象。

字据董振宁先容，高德主要通过云境和云睿两个 AI 大模子，赋能低空基础设施处分低空发展贫寒。云境是通过图像收复和瞻念察信得过寰宇；云睿是通过 AI 深刻空间智能和信得过寰宇。

像每一个汽车王人需要一张导航舆图雷同，每一个翱游器王人需要数据准确的空图。高德用 AI 大模子臆测每一个翱游器的翱游轨迹，应用时空智能的工夫技能去处分空域资源动态分派和空域安全经管的贫寒。

这不仅是工夫的跃迁，更是空间范式的颠覆性重构。

从大地导航的引导者到低空经济的开拓者，高德舆图以 "空中高德" 为计谋支点欧洲杯2024官网，撬动的不仅是一家企业的升级跃迁，更是一个万亿级产业的改日。（雷峰网雷峰网）